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Porsche911 Carrera 2,7 Targa MFI

Released on
19/08/75
Energy
Petrol
Price
€139 000
Km
20,000 km
Fiscal power
15 cv
Gearbox
Mécanique
Couleurs
Bleu Gemini métallisé, intérieur cuir et tissu Madras rouge et bleu
Options

Jantes Fuchs 15 pouces
334 Bleu Gemini métallisé
Finition extérieure aluminium poli
200 Tissu à carreaux "Madras" rouge

Informations

Article Flat 6 N° 262
Matching number & color
Moteur refait entièrement
Boite de vitesse reconditionnée
Même propriétaire depuis 10 ans
Dossier photos de restauration complet
Livrée par Porsche Sonauto Levallois Perret
Dernière 2.7 produite par Porsche (Chassis N°911561097)

La Carrera 2.7 est très intéressante dans l'histoire de la 911, car elle est la dernière produite après la crise pétrolière, à bénéficier d'une mécanique conçue sans contraintes, avec comme unique but le plaisir et la performance.
Si de nos jours l'appellation Carrera est devenue la norme pour toutes les nouvelles 911, elle était a l'origine uniquement réservé aux modèles les plus performants. La première à en utiliser le nom fût l'iconique Carrera 2.7 RS, modèle d'homologation destiné à la compétition dont la 2.7 qui utilise le même moteur n'est d'autre que la version haut de gamme destinée à un usage quotidien. C'est aussi la première Porsche 911 à associer l'appellation Carrera à la carrosserie Targa. Développant 210 cv, le six cylindres autorise des envolées "lyriques" jusqu'a 7300 tr/mn.

Le modèle que nous vous proposons à été trouvé dans un état "sortie de grange" correct. Mais attention, il ne s'agit pas de n'importe quel modèle puisque son chassis 911561097 révèle qu'il s'agit en effet de la dernière 2.7 produite.
Après avoir mis la caisse à nu, elle fût repeinte dans sa configuration d'origine Bleu Gemini Métallisé et pour l'intérieur le tissu Madras rouge et bleu. Le moteur et la boite de vitesse ont étés entièrement reconditionnés, et la voiture n'a parcouru que 20 000 kms depuis. Matching numbers, elle est donc au plus proche de sa configuration d'origine, à l'exception de l'arceau, maintenant poli et non plus noir mat, ainsi que des entourages des vitres et des phares avants.